“Κάντο όπως η Ιταλία” φωνάζουν στην Ευρώπη, με την πρακτική των κινητρων και αντικινητρων να είναι η πιο αποτελεσματική για την ανανέωση του στόλου των οχημάτων για ασφαλέστερους δρόμους, και καθαρότερο περιβάλλον… – Θα επεκταθεί το μέτρο σε όλες τις χώρες της ΕΕ;
Πιο συγκεκριμένα, χαράτσι έως 2.000 ευρώ στα αυτοκίνητα που ρυπαίνουν αλλά και επιδότηση έως 6.000 ευρώ για οχήματα με χαμηλές εκπομπές ρύπων προβλέπει ο προϋπολογισμός που κατατέθηκε στο Ιταλικό Κοινοβούλιο.
Ειδικότερα σύμφωνα με όσα αναφέρει ο προϋπολογισμός της Ιταλίας οι φόροι που θα επιβληθούν στα ρυπογόνα αυτοκίνητα αφορούν μοντέλα με εκπομπές CO2 υψηλότερες από 161 γραμμάρια και όπως φαίνεται δεν αφορούν σε μικρά οικογενειακά οχήματα αλλά σε μοντέλα με μεγάλους και ισχυρούς κινητήρες.
Για τα νέα αυτοκίνητα, που κινούνται καταναλώνοντας αμόλυβδη ή πετρέλαιο παράγοντας 161-175 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, επιβάλλεται φόρος 1.100 ευρώ. Όσα οχήματα εκπέμπουν από 176 έως 200 γραμμάρια CO2 ο φόρος αυξάνεται στα 1.600 ευρώ.
Τέλος φόρο 2.000 ευρώ καλούνται να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων που εκπέμπουν από 201 έως 250 γραμμάρια CO2. Αντίθετα οι αγοραστές υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδοτούνται ανάλογα με τις εκπομπές που παράγουν ωστόσο τα κίνητρα δεν ισχύουν για μοντέλα με αξίες άνω των 50.000 ευρώ.
Πάντως θα πρέπει να αναφέρουμε πως τα μέτρα για τα αυτοκίνητα έχουν διαφοροποιηθεί σε σχέση με το αρχικό σχέδιο του προϋπολογισμού, το οποίο υπέστη κριτική από την αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας. Τα συνδικάτα και οι οργανώσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών είχαν προειδοποιήσει ότι οι προτεινόμενοι φόροι δεν θα έπλητταν μόνο τις αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και το σύνολο της εφοδιαστικής αλυσίδας και θα μπορούσαν να πλήξουν την απασχόληση.
Τα νέα μέτρα θα ισχύσουν από την 1η Μαρτίου έως το τέλος του 2021. Ηδη πληροφορίες αναφέρουν πως το μέτρο αυτό θα υιοθετηθεί και σε αλλες Ευρωπαικες χώρες…
