Το πρώτο δρομολόγιο Μπαξέ-Τσιφλίκ (Νέοι Επιβάτες) – Θεσσαλονίκη το έκανε με τη βάρκα του ο Μπαξετσιφλιώτης Κωνσταντίνος Παπάκης που της έβαλε μηχανή (2 δραχμές το ναύλο).
Τα επόμενα καραβάκια- καϊκάκια ήταν το "Θράκη", το "Χελιδών", το "Αετός", το "Ποσειδών" και ο "Αρης".
Αργότερα, το "Αγία Βαρβάρα" και το "Ποσειδών".
Στη δεκαετία του 30 προστέθηκαν τα καραβάκια "Ελλάς", "Θάλεια", "Δελφίνι", "Τρίγλια" και "Προποντίς" .
Μετά το 1960 αρχίζουν τα δρομολόγια τους τα νέα πιο σύγχρονα καραβάκια: "Θεσσαλονίκη", "Θεσσαλονίκη ΙΙ", "Άννα Μαρία", "Καμέλια", "Ιουλία", "Αλέξης", "Μακεδονία", "Αγγέλικα", "Λευκή", "Φανούλα", "Ελλήσποντος", "Ευδοκία", "Ναυτίλος", "Νεράιδα", "Σοφία", "Μεταμόρφωση", "Αγιος Βασίλειος", "Ελπίδα" και ο "΄Αγιος Νικόλαος" που από την προκυμαία δίπλα από το Λευκό Πύργο, σε μισή ώρα έπιαναν Περαία- Μπαξέ- Αγ. Τριάδα.
*Οι όμορφες φωτογραφίες με τα καραβάκια και τους ανθρώπους στην Αγ. Τριάδα, είναι του Συλλόγου Προσφύγων Ανατολικής Θράκης Αγ. Τριάδας.
Πηγή: Thessaloniki Arts and Culture
